简介：摘要：随着社会发展的影响，我国交通运输行业得到进步，本文为分析地铁出入口顶管施工对既有区间隧道的影响，在阐述区间隧道保护措施的基础上，建立了三维有限元分析模型，研究了始发井、接收井及顶管施工阶段下区间隧道水平位移和竖向位移分布特征，详细分析了道床沉降和隧道水平位移变化规律。研究结果表明，车站附近道床主要为隆起，远离车站的道床为沉降；顶管掘进对区间隧道影响大于工作井，是关键阶段；靠近顶管的区间隧道和远离顶管的区间隧道水平收敛显著变化的范围约为隧道的5倍、3倍洞径；在针对性的保护措施下，区间隧道位移满足控制标准。所得结论可为类似工程提供借鉴与参考。
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