简介：摘要在道路施工的时候，对于软土路基来说，其本身就比一般的路基有着更大的含水量，在土粒方面的空隙也比较大，这种现象的产生主要是因为软土有着较多的含水量，因此使得也具有一定的流动性，造成不能承受较大的荷载。对于软土路基进行压实处理的过程中，一般对于土壤中水分较多的软土，那么其土粒之间的相互斥力也就很大，这样会对接下来的压实密度带来一定的影响，这样的结果就是路面的稳定性较差。
工程中软弱地基的处理方法研究
