简介：摘要: 文章介绍了防水卷材生产线的结构特点、制造工艺方案，分析了制造工艺难点，通过在试制和批量生产过程中总结了分段法测量法、上下直线度调节法、三同法、测听转调节法。在生产线装调过程中得到验证，通过运行试验，满足批量生产需求。

简介：

简介：摘要：挖斗开始大批量生产，但是车间本身没有压型模具，为此我们进行了远东挖斗压型模具设计及制作项目。在解决了一系列的问题及难点后，我们成功完成这一项目。该项目完成后对车间生产效率的提升产生了巨大的作用。

简介：摘要：C64型通用敞车是供中国准轨铁路使用，主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆，除能满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业等要求。货车在铁路上运行及货物装载过程中，会受到各种载荷的冲击，加之车体在自然条件下逐渐腐蚀，钢材强度降低，当载荷力超过车体材料的屈服极限时，车体钢结构就会发生永久变形，随着车体钢结构的改变，车体的受力状态也会随之改变，影响车辆的使用性能，变形严重时甚至会引发其他方面的故障。故在货车检修时，对车体钢结构的变形给出了限定值，变形超过限定值就必须进行矫正。目前我厂C64型敞车端墙变形倾斜检修数量增多，本文主要总结出了一种敞车端墙倾斜矫正的方法。

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简介：摘要:在铁路货车制造中，中梁制造占有非常重要的地位。通常都以中梁为组装基准，在底架组装胎上完成底架的组装，因此，中梁制造状态对底架组成状态影响极大。如底架落车后，车体摇晃、车辆倾斜超限等问题，就与中梁心盘面扭翘有直接关系。为保证车辆运用状态，铁标中对落车后心盘与检验平台的间隙提出了严格的要求。而中梁结构刚度一般都很大，目前新造中梁基本采用Q450NQR1屈服强度为450MPa的耐大气腐蚀钢，此种型钢结构一旦出现扭翘，矫正很困难。因此，分析中梁心盘扭翘的原因，采取防范措施，探讨对已出现扭翘的中梁进行有效矫正方法就十分必要。

简介：摘要: 介绍了凯斯特C6E机架S弯梁的主要结构和制造难点，阐述了制造工艺方法、工艺过程及质量保证措施。

简介：摘要：随着铁路事业的快速发展，在全面走向国际化市场的今天，无论是用户还是企业制造商都对车体外轮廓的表面审美度提出了愈来愈高的要求。然而作为产品制造者来说，对于薄板结构件的平面度控制操作由于受装备投入和本身结构特点的限制，目前大多仍处于在焊接成型后采用传统的手工矫正方法水准。但存在一定的缺陷。根据多年的操作经验研究发明了蒙皮的矫正平面控制。

简介：摘 要：大型楼式炉产品最大外形尺寸为15010mmX4860mmX3416mm。产品为超大钢结构箱型件，包含侧壁、顶盖、底板三个大部件，大部件均采用型钢组焊骨架，外部铺设蒙皮，要求防渗漏。通过采用仿形组装，样板划线叠钻，和激光水平仪的应用，提高组装效率，采用焊接变形控制，降低了劳动强度和调修工作量，保证组焊质量，降低生产成本的投入，提高生产效率。

简介：摘 要：漏斗车漏斗组成为独立整体形式，三个隔板将漏斗分成两个大部分，为便于石碴向下流淌无存料死角，设有斜面的漏斗板，分碴梁、流碴板和导流板等，构成了复杂的空间结构。通过设计制作多个部件组装胎型，和总组装胎型，来提高产品质量，提高生产效率

简介：数学源于对现实世界的抽象，普通高中课程标准（2017年），强调数学与生活的联系，阅读材料能引导学生学会用数学的眼光观察世界、用数学的思维思考世界、用数学的语言表达世界，提升学生用数学解决实际问题的能力.在问题的解决过程中内化数学核心素养，提升实践能力，增强创新意识.