简介：摘要：启停系统在减速制动期间，由于会通过反复摩擦的方式制动，从而造成制动器损伤问题，所产生的动能无法进一步回收。并且在怠速阶段发动机会产生空转耗能，增加了尾气排放量。再加上蓄电池充电、放电速度相对较慢，对能量吸收能力较为有限。针对以上问题，本文提出一种应用超级电容的启停控制策略，旨在降低启停系统运行能耗。
智能启停系统控制策略及节能减排
