简介：摘要国内外现有的双人自行车，两位车手在骑行过程中实质上都共用一套踩踏系统，一般情况下在同一时间只是单一地利用某个踩踏速度较快的车手所输出动力，不能体现双人双力的优点。此次课题设计的动力合成的双人自行车采用差动轮系的结构，利用其双自由度的优点，进行双动力源的同时输入，为两位车手提供了独立的踩踏系统，使踩踏效率互不影响，进行有效的动力合成，使自行车在骑行中更为省力。
动力合成的双人自行车
