简介：摘要：近年来，我国高速公路建设快速向山区延伸，而山岭重丘区由于较大的地形高差、陡峻的地面横坡和路线平纵指标限制均使得高速公路路线区域内出现较多的高填路堤和深挖路堑。设计中要秉持“环境友好、资源集约”的绿色公路理念。按规范定义，填土高度大于20m或填土高度虽未达到20m但基底有软弱地层发育，填筑的路堤有可能失稳、产生过量沉降及不均匀沉降时，应划入高路堤，并逐工点勘察设计。高路堤若处治不当会造成路面沉降变形、路面纵横向开裂和路堤整体失稳，威胁行车舒适性和安全性。
公路高填方路堤稳定性监测设计探讨
