简介:近几年一些大中型城市机动车保有量迅速增加,城市交通拥堵问题越来越严重。私人交通出行过多地占用了城市道路资源,公交专用道的使用促使部分私人交通出行者转向公交出行。本文基于SP/RP调查,运用非集计Logit模型,来讨论公交专用道的使用对公共交通吸引率的影响,以此来完善公交专用道评价分析。
公交专用道吸引率的影响分析