简介：摘 要：深圳市城市轨道交通12号线二期工程装配式车站沙浦站基坑采用明挖法施工，采用0.8m厚地下连续墙围护结构+咬合桩+内支撑的围护结构体系。装配段第一道混凝土支撑依次在前一跨顶板吊装完之后拆除，用一道直径800mm，壁厚20mm钢管撑倒。换撑施工及支撑拆除过程必须保证基坑系统的稳定，论文阐述了该工程的内支撑方案、换撑施工技术、拆撑施工技术等内容，拆换施工中按照先撑后拆原则，由中间向两端进行拆除，基坑及周边环境变形得到有效控制。通过实施这些措施，有效保证了沙浦站的施工质量和进度。
装配式地铁车站基坑换撑施工方法
