简介：【摘要】目的：评估甲状腺结节应用甲状腺激素治疗的临床效果。方法：选取我院2019年1月至2019年12月期间接诊的82例甲状腺结节患者，在单双号法下分为两组，41例/组，对照组接受常规治疗，观察组接受常规治疗+甲状腺激素治疗，对比两组甲状腺结节患者的治疗效果。结果：治疗后，观察组甲状腺结节大小（1.20±0.14）mm小于对照组（1.44±0.25）mm，观察组的甲状腺激素（1.22±0.15）pmol/L小于对照组（1.60±0.15）pmol/L，游离甲状腺激素（21.05±3.28）pmol/L大于对照组（18.52±3.05）pmol/L，（P＜0.05）具有统计学意义；观察组不良反应发生率（4.88%）小于对照组（24.39%），（P＜0.05）具有统计学意义。结论：甲状腺激素治疗甲状腺结节的疗效准确，值得在临床中进行使用和推广。

简介：【摘要】目的：评估糖尿病肾病蛋白尿应用前列地尔与福辛普利联合治疗的效果与安全性。方法：选择我院2019年1月至2019年12月期间就诊的78例糖尿病肾病蛋白尿患者，根据信封法分为对照组和观察组，每组39例，对照组接受福辛普利治疗，观察组接受前列地尔联合福辛普利治疗，将两组糖尿病肾病蛋白尿患者的治疗效果进行比较。结果：观察组24小时尿蛋白含量、血肌酐、尿胆素、血清纤维蛋白原和D-二聚体小于对照组，P＜0.05；观察组空腹血糖、餐后2小时血糖和糖化血红蛋白均小于对照组，P＜0.05。结论：糖尿病肾病蛋白尿应用前列地尔与福辛普利联合治疗效果显著。

简介：摘要：随着社会对环境可持续性的要求越来越高，骨架和车架的轻量化设计成为一种趋势。通过选用适当的材料以及优化材料的分布与结构形状，可以减少材料的使用量，降低能源消耗和碳排放。因此，在骨架和车架的设计过程中，材料选择与优化是至关重要的任务，不仅可以提高结构的性能，还可以促进可持续发展。基于此，以下对骨架与车架的材料选择与优化进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：在全球汽车工业追求高效能、低排放的今天，全承载车架轻量化已成为提升车辆性能的关键技术。轻量化设计不仅能够显著减轻车辆自重，提高燃油经济性，还能在一定程度上改善车辆的操控性和安全性。轻量化对车辆性能的影响是一个复杂的多维度问题，需要通过精确的仿真分析来全面评估。本文旨在通过系统性的仿真分析，探讨全承载车架轻量化对车辆动力性能、操控性能、安全性能和经济性能的具体影响。