简介：摘要：目前人工挖孔桩遇到岩层时常见的施工方案有两种，分别是控制爆破与人工开挖相结合的方案和人工凿除方案；控制爆破与人工开挖相结合的施工方案特点是工期短、效率高及受爆破条件的限制；人工凿除施工方案特点是劳动强度较大，单桩施工进度较慢；但对于施工现场位于临近建筑物、文物保护区、水资源保护区、临近公路和临近既有铁路营业线要求比较严格的情况下，采用上述两种方案一般满足不了受爆破限制的条件和施工进度的要求，鉴于这种情况下，目前采用水磨钻新的施工方案基本能够满足施工现场要求。本文结合京通铁路昌平至朝阳地段电气化改造工程古北口车站人工挖孔桩，对控制爆破与人工开挖相结合的方案和水磨钻施工方案进行技术经济比选，供类似项目参考。
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