简介：摘要：新时期城镇化阶段发展的关键在于从区域整体视角统筹各功能组团的发展，建立起“大都市区”的概念。从城市来说，促使功能区空间扩散与再集聚发展的内在动因是主城区社会经济要素的过度集中导致的诸多城市病，外在动因则是包括郊区或城市发展新区在环境、设施、可达性上的不断完善，尤其是区域交通系统的改善，驱使中心城区与城市发展新区的协同发展更为直接有效。本文从轨道交通出行角度出发，初步探讨大都市区轨道交通的无缝衔接模式与组织。
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