简介：汽车作为全世界最普及的交通工具,其科技技术的发展也是日新月异.不得不说,汽车科技让汽车变得更智能、更安全,也更加人性化.而作为汽车上最重要也唯一接触地面的部件,轮胎工业也同样如此.近日,全球知名轮胎制造商韩泰轮胎向全球媒体发出邀请,参加建于韩国大田市的全新韩泰轮胎中央研发中心Technodome的正式启动仪式.借此机会,我们也将一同探究韩泰轮胎的科技奥秘.

简介：四个月前,我们在上海国际赛车场深度体验了米其林高性能轮胎新成员竟驰PILOTSPORT4和竞驰PILOTSPORT4S(以下简称:竞驰PS4、竞驰PS4S),这两款轮胎出色的高性能表现给我们留下了深刻的印象.而本次,为了能更全面地了解针对全街道设计的竞驰PS4轮胎在日常驾驶中的表现,我们对其进行了为期一个月的日常驾驶体验.

简介：珠海多变的天气,几乎是所有赛车人最大的考验.CTCC近几次在珠海比赛,大多遭到老天爷严苛的考验,2016赛季的珠海站亦是如此.超级杯2.0T组的车队们在轮胎问题上各显神通,除了求稳使用雨胎和冒险使用干胎两种常规方案外,甚至还出现了干胎和雨胎混装的赛车.事实证明,干胎是正确的选择,取得佳绩的许家泰、丹·威尔斯和胡里欧·阿科斯塔都是干胎策略的受益者.但令所有人始料未及的是,周日下午的第二回合比赛进行到一半时,部分赛道竟然突降大雨,于是,多达六辆赛车在第12弯冲出赛陷进沙地动弹不得,其中就包括了当时排名第二的澳门名将艾明达.而在随后的超级杯1.6T组和中国杯组中,两辆东风本田赛车和斐讯车队的夏禹也在这里冲出赛道遗憾退赛.也就是说,珠海国际赛车场的12号弯在一天之内共9位车手在此弯遭殃,真是令人叹为观止.

简介：本次上赛站继续使用4.6公里的布局,在全场布局的基础上,去掉“上”字上面的一横.这种布局从2013年最后一站开始就一直被CTCC沿用至今,刁钻的1～3号弯、速度很高的中段、招牌式的1.2公里大直路都被保留下来.而车队和车手们也对这个布局了如指掌,过往的激战、狂欢和感动也将再次精彩呈现.

简介：张掖拥有号称亚洲最美的砂石赛道,今年是其首次承办亚太汽车拉力锦标赛.本次比赛在六条赛道中设置9个赛段,赛事全程约734公里,其包括约237公里的特殊赛段,其中最长的银河赛段将达到36.81公里.从天气预报来看,车手们将要面对一个极限的挑战,那就是比赛期间接近40度的高温天气,这将相当考验车手、赛车的耐久力及团队的后勤力量.

简介：超级杯2.0T组:张臻东卫冕长安福特十一年九冠本年度最后一回合充满了戏剧性,不过对于已经提前一回合锁定年度总冠军的长安福特车队来说,戏剧性的主角并不是他们.上汽大众333车队的张臻东,顶着对手的压力,一马当先,在比赛两度被红旗中断后第一个冲线夺得胜利并且顺利加冕年度冠军.如果方格旗不提前挥舞,谁也不知道他还能够抵挡身后的对手几圈.

简介：青岩古镇,贵州四大古镇之一,位于贵阳市南郊,建于明洪武十年,原为军事要塞.古镇内设计精巧、工艺精湛的明清古建筑交错密布,寺庙、楼阁画栋雕梁、飞角重框相间.突然,一阵怒吼的赛车排气声划破了原本祥和、安宁的古镇天空.作为中国赛车第一品牌,中国汽车超级联赛集聚了最多汽车厂商、赞助商、拥有国内最高规格和最广泛的媒体报道,由央视全程制作和播出的,2016赛季凭借超高人气的超级标组联赛蜚声海外.10月29～30日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛贵阳青岩站在贵州骏驰国际赛车场上演首秀.

简介：韩国国际赛车场位于韩国全罗南道灵岩郡.这条逆时针赛道由著名赛道设计师赫尔曼·提克操刀,为F1标准赛道,全长5.621公里,共侣个弯角.赛道的三个计时段则呈现截然不同的风格.第一部分是1.2公里长的大直道;第二部分则是考验车辆平衡的极致组合弯道,这部分高速弯与低速角的混合对每台赛车综合能力的考验十分严苛;第三部分以中低速弯为主,考验车手对行车线路的选择及赛车牵引力与马力的输出.

简介：本站比赛位于昔阳县大寨镇,太行山西麓,是山西省著名的4A级景区.12月中旬,大寨气温经常低至零下,看起来这场CRC的年末之战将可能是—场雪战.但是根据天气预报,比赛周末天空放晴,但前一周飘落的雪花仍未融化,从而使这场比赛增添了不少变数.本届CRC山西大寨站分为17日和18日两个比赛日,赛事总里程为52.352公里,其中特殊赛段长144.52公里.比赛总共有两条砂石路面的赛道,分别为沾岭山和老庙山,每个赛段每天正反使用两次.其中沾岭山的赛段长度为19.78公里,老庙山的赛段长度为16.35公里.