简介：摘要：在接入口处支路车辆直接进入一级公路直行车道，对一级公路造成严重的横向干扰，不仅仅影响一级公路的通行效率，更易造成交通事故。通过在一级公路接入口处设置减速分流辅道，可以使驶出车辆提前变更车道，避免因突然减速变道，导致后方车辆追尾。驶入车辆通过加速汇流辅道加速到合理速度后才汇入主线，可以避免一级公路直行车辆与右转进入车辆同向刮擦和侧面相撞。在接入口处设置物理隔离，可以避免进入的车辆左转逆向行驶。通过接入设计，减少接入对一级公路的横向干扰，降低接入口处交通事故率。
一级公路接入设计研究
