简介:摘要:随着高铁建设的普及,列车运行速度在不断提高,在此进程中,为了提升铁路运行的安全系数,对动车组自身的制动性能提出了更高的要求,只有加强制动装置的快速反应,具备良好的制动能力和效果,才能保障动车组安全运行。结合CRH380B型动车组制动系统工作原理,分析常用制动系统和紧急制动系统故障成因,并给出处理措施。
简介:摘要:随着动车组上各项功能不断完善,乘客需求越来越高,对动车组车辆上线缆布线设计提出了更高的要求动车组上每节车线缆数量达2000~3000根,以一列8节编组动车组计算,整车线缆数量达到20000多根;而且这20000多根电缆中包含了各类不同电压等级的动力电缆,控制用电缆以及网络信号电缆,光纤等,遍布整车各个位置。对如此数量繁多的电缆,如何保证车上线束敷设的安全可靠,确保车辆功能不受影响,需要有一条清晰明了的思路对整车布线设计进行全局把控。动车组车辆线路看似杂乱无章,但是通过统筹考虑,也可以实现整车布线的模块化设计。本动车组布线模块化设计思路主要通过布线机械结构模块化设计及线束模块化实现。
简介:摘要:接触网是电气化铁路的重要组成部分在人们的生活工作中,有着不可忽视的作用。随着我国社会经济的进一步发展,为了满足交通运输的需求,高速公路以及铁路的建设工作也逐渐增多,近些年来我国的道路建设水平在不断的提升,为了提升铁路运输的效率性以及稳定性,在建造铁路工程的过程中,相关工程人员在不断引进新型的国外技术,在我国社会环境的基础上,对铁路进行建设。电气化铁路建设工作中有一项非常重要的工作就是接触网,接触网是铁路运行工作的基础,是支撑铁路运行的重要工具。为了提高铁路的运行效率,就需要铁路工程中接触网的施工保持质量,本次研究将以我国的铁路发展现状作为研究基础,探究铁路工程中接触网的具体应用。