简介：摘要：标准动车组是我们国家重要的铁路交通项目，它代表着中国高铁技术水平达到了新的高度，是以自身设计、制造完全知识产权的高铁项目， 其车体制造难度大，质量控制标准较高， 而司机室是车体部件中结构最为复杂，技术难度最高的部件，不但要有高颜值 ，还有 更 高的科技含量。 相应其他车体部件 制造工艺和质量要求更为严格和重要。本文结合标准化 动车组车体司机室车顶 的结构特征，重点介绍司机室车顶 制造过程中的 难点及针对焊接变形的控制方法。
标准 动车组司机室车顶制造技术难点及焊接 变形控制
