简介：摘要：随着科学的进步，社会的发展，城市轨道交通地下站公共区冷负荷构成复杂，其中最不稳定的负荷来源为列车活塞风引起的车站渗漏风冷负荷，如何对车站渗漏风冷负荷进行准确计算一直是工程设计中的难点。本文对现行计算方法和活塞风影响下车站内部空气的运动规律进行研究，提出一种新型的计算方法，并利用深圳11号线前海湾站的实测数据对研究成果的准确性进行验证。
全封闭站台门制式地铁站渗漏风冷负荷研究
