简介：摘要：隧道空间较小、车流过多等矛盾日渐突出，火灾危险性较大。为此本文利用数值模拟研究垂直风速下单一或双火源下隧道内火灾特性，研究得出双火源火灾下隧道的临界风速增加，临界风速相较单火源增加0.2m/s，50s后隧道内能见度从2.5m/s下降至0.5m/s，双火源下隧道火灾危险程度骤升。针对双火源火灾特性提出建议措施，为隧道内双火源火灾的应急救援等提供。
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