简介：摘要： 高速公路建造工程十分的复杂，根据现场施工情况可以大抵分为以下几个类型（针对高速公路路基）：高填方路基、半填半挖路基以及路堑路基三种情况，目前来看，我国高速公路建造的速度十分快，不仅在城市周遭进行建造，对于偏远山区也有着一定的建造力度，所以针对此种情况，对于高度公路的路基更要有所保障，因为其地质地形的复杂构造各方面，都会对其产生一定的影响，进而造成路基沉降的现象发生，严重还会导致高速公路出现断裂等情况发生，预防此种情况发生，道路动载荷原理以及车辆荷载路面动力模型建设，为不可避免的方式。 关键词： 高速公路；路基沉降；路面动力特征；分析探讨 中图分类号： U213.1 文献标志码： A 引言 在我国经济水平快速发展的同时，也开始注重高速公路的建设，高速公路网络系统的建设也十分完整。刚性水泥混凝土与柔性沥青混凝土的路面结构在建设高速公路时是比较常见的。设计柔性沥青混凝土路面时是具有年限标准的，应以 15 年为准。而设计刚性水泥混凝土路面的年限要高于柔性沥青混凝土路面，是以 30 年为准。目前，高速公路的损坏现象甚至会在短期内发生，对高速公路的使用时间造成了严重的影响。据相关调查，路基长期的不均匀沉降以及车辆长时间产生动荷载作用是损坏路面结构的关键因素。

简介：摘要： 社会经济的迅速发展和科学技术的进步，为我国社会的建设和发展提供了良好的条件。高速公路建设技术的不断提高，为我国交通的智能化发展和信息化发展奠定了基础。交通方式的转变，促进了我国交通的现代化发展进程，具有重要的现实意义。目前，高速公路的信息化建设和智能化发展已经成为我国现代化交通的一项重要标志。 关键词： 高速公路；信息化；智能化建设；重要性 中图分类号： U495 文献标识码： A 引言 在高速公路信息化和智能化建设过程中，需要运用信息化和智能化手段辅助高速公路管理工作，并通过现代信息技术来不断完善高速公路管理流程和方法，全面提高高速公路管理水平。在当前高速公路发展过程中，智能化和信息化已成为其发展的主要趋势，而且政府对其支持力度也不断加大，在这种情况下，需要进一步强化高速公路信息化和智能化建设工作，以此来提高高速公路管理水平。