简介:摘要高强度预应力管桩(简称PHC桩)以其单桩轴向承载力高、质量易控制、施工无污染等优点,目前在铁路桥梁基础中被推广应用,本文从桥梁桩基施工的特点出发,主要介绍目前桥梁采用的大直径高强预应力混凝土管桩,用锤击法沉桩施工技术。
简介:摘要:地铁车站大多数均位于地下,埋深一般较深,深基坑开挖过程中,不可避免地会对周边构造物造成不同程度的影响。随着城市的快速发展,高大建筑层出不穷,深基坑工程应运而生,深基坑开挖过程中引起的地表沉降、坑底隆起、支护结构稳定性及对临近建构筑物的影响越快来越受到工程建设者的关注。我国地铁建设发展迅猛,轨道交通成了当代发展的标志,改善了人们的生活质量,带来了更多的便利。而地铁车间的建设实属不易,尤其是在北京、上海这些大城市里,地铁车站建设受空间的制约,施工难度越来越大,北京轨道交通网络堪称超级工程,为世界之最。地铁车站的建设往往处于地下施工,施工的操作空间较小,对基坑支护的要求就会比较严格,尤其是深基坑,必须进行严格的设计和受力计算,施工前还要进行专家论证,只有都满足的情况下方可进行施工。所以基坑工程施工要依据整个工程的特点和难度,结合施工方案和规范标准,制定合理的施工措施,才能确保基坑稳定,进而保证地铁车站工程顺利完工。