简介：摘要：建筑业在我国整体发展中属于支撑企业，而建筑工程涉及内容繁多，可以对城市规划、民众生活、市场经济等多方面起到影响作用，为切实满足现代社会对于建筑工程的实际需求，施工单位应当将质量检测作为重点，积极采取检测技术做好质量检测工作，满足社会大众对于建筑质量的不同需求，降低建筑工程发生安全事故的可能性。

简介：摘要：在对建筑工程项目管理的过程中，如何才能够做好全过程造价控制是一个需要不断研究的问题，这将会对建筑工程项目起到至关重要的影响。因此，需要充分地保障建筑工程项目质量水平符合基本要求，最大程度地降低施工企业的工程造价，才能够让建筑企业得到长足的发展。

简介：摘要：随着经济的不断发展，推动科技的进步，做好水泥机械设备的维护管理工作，降低维护成本，成为在此方面当前研究的重点。在此基础上进行不断完善和改进，为设备维护管理人员提出了更高的要求。进一步保证建筑的整体质量，做好原材料水泥机械设备的管理工作，对整个建筑项目的最终品质起到至关重要的作用。本文从目前水泥机械设备维修方面的现状出发，并结合实际，针对设备的维修管理工作以及成本控制方面提出有效对策，希望为进一步做好此方面工作提供参考依据。

简介：摘要目的分析2004—2018年中国不同年龄段人群道路交通伤害（RTIs）发展趋势，为针对性预防RTIs提供参考。方法基于中国交通事故统计年报和中国统计年鉴，将年龄分为0~14岁、15~34岁、35~59岁及≥60岁四个年龄段。计算2004—2018年不同年龄段RTIs事故总起数、死亡人数、受伤人数及年龄构成比，计算不同年龄段RTIs死亡率、伤残率，并通过分段回归模型估算2004—2018年中国不同年龄段RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率、受伤人数、伤残率的年度变化百分比（APC）和平均年度变化百分比（AAPC），分析不同年龄段人群RTIs发展趋势。结果2004—2018年RTIs事故总起数、死亡人数和受伤人数年龄主要分布在15~34岁和35~59岁，构成比均>40%，≥60岁构成比较小但逐渐升高。分段回归模型的拟合值与实际值相对误差较小，拟合效果良好。2004—2018年RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率、受伤人数、伤残率平均年度降幅有统计学意义（分别为AAPC=-5.53，P<0.01；AAPC=-3.64，P<0.01；AAPC=-4.19，P<0.01；AAPC=-5.13，P<0.01；AAPC=-5.65，P<0.01），但2016年及以后RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率年度增幅有统计学意义（分别为APC=8.15，P<0.05；APC=2.10，P<0.01；APC=1.55，P<0.05）。2004—2018年15~34岁、35~59岁人群RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率、受伤人数、伤残率平均年度降幅有统计学意义（AAPC<0，P<0.05），≥60岁人群RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率、受伤人数、伤残率平均年度增幅有统计学意义（分别为AAPC=7.13，P<0.01；AAPC=6.64，P<0.01；AAPC=3.37，P<0.05；AAPC=8.85，P<0.01；AAPC=5.83，P<0.01）。结论2004—2018年中国整体及15~34岁、35~59岁人群RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率、受伤人数、伤残率呈下降趋势，而≥60岁人群呈上升趋势。尤其是从2016年起，≥60岁人群RTIs指标开始大幅度上升，应加强对老年人的交通安全意识教育，从而预防老年RTIs的发生。