简介：摘要超高速电梯的运行中，因电梯运行速度很快，导致井道内部气流的相对速度最大可以达到30m/s以上(以10m/s的高速电梯为例)，相当于电梯以108Km/h的速度在狭窄的井道内运行，而且在运行过程中，轿厢会在井道中间位置与相对行驶的对重交汇。在如此的高速运行状态下，电梯运行产生的气动阻力、脉动侧向压力、气动噪声等问题都不容忽视，这些因素会对电梯运行的安全性、可靠性、舒适性产生巨大影响，因此高速电梯研发过程中的一个重要环节就是对高速电梯气动特性进行分析研究。本文结合前人的研究成果就高速电梯气动特性优化与乘运性能评价方法进行了简要的研究。
高速电梯气动特性优化与乘运性能评价方法研究
