简介：摘要：随着地铁车辆运行时间的增加和运行里程的累积，一些零部件由于磨损、老化、疲劳及受污染等因素导致其性能下降、可靠性降低，导致车辆故障率升高，甚至可能产生安全隐患。通过日常的检测与维护，无法完全解决这些问题。因此，一般地铁车辆在运行5年或运行里程达到60万公里时需进行架修，主要内容是对走行部及核心电气部件磨损到限或寿命到限进行分解检修和更换。通过研究架修厂房的工艺布局，对检修场地进行合理规划并配置合理工艺设备，使得车辆的架修作业能够高效合理地完成。
地铁车辆架修厂房工艺布局研究
