简介：摘要：传统汽车制动方式是以机械制动或摩擦制动为主。制动过程会消耗部分动能，并且大部分能量会被转化为热能而散失，造成极大的能量浪费。电动汽车在进行制动时，可以基于驱动电机的可逆性，及时由驱动状态转换为发电状态。合理利用制动能量回收，能够将制动过程中产生的能量进行利用，并传输回电池系统，达到良好的能量回收效果。当前，国内外学者在这方面的研究已经逐步深入，并应用于设计方案中。
电动汽车制动能量回收控制措施研究
