简介:摘要随着科学技术的不断发展,汽轮发电机组的单机容量不断增大,轴系和单转子变得更加细长。又由于受排汽结构的限制,单根转子尤其是低压转子的外伸段需要加长,而长外伸段转子的甩头作用即其转动惯量的影响,给低压转子进行厂内高速动平衡带来了很大困难,不少学者和机构都对这一问题做了深入研究。基于此,本文主要对汽轮机转子高速动平衡技术进行分析探讨。
简介:摘要与传统汽封结构不同,新型汽封结构由布置在转子上的汽封片和静子部套的可磨损涂层组成。涂层汽封结构汽封间隙设计较小,机组启动暖机过程中以及正常运行过程中涂层会与汽封片发生磨损。由于涂层结构硬度较低,发生碰磨时不损伤汽封片,涂层磨出凹槽形状形成迷宫式密封。
汽轮机转子高速动平衡技术研究
汽轮机转子镶片工具改进