浅谈温拌沥青混合料在农村公路养护施工中的运用

浅谈温拌沥青混合料在农村公路养护施工中的运用

王涛

甘肃省定西市安定区农村公路服务中心

摘要：公路建成后，随着使用时间的延长，在气候、车辆荷载、地质变化等多种因素的影响下，很容易出现各种病害，影响公路性能和行车体验，严重情况下还可能引发交通事故。养护施工的根本目的是延长公路的使用寿命，保障车辆行驶安全。本文以农村公路养护施工为例，探讨了温拌沥青混合料的应用。

关键词：农村公路；养护施工；温拌沥青混合料；施工技术

温拌沥青混合料是基于热拌和冷拌混合料技术发展而来的新技术，热拌技术的优势是压实紧密，能达到相对理想的路面性能。因为热拌需要保持沥青温度超过160℃、矿料超过170℃，摊铺和压实温度在140℃以上；缺点是会对周边环境产生污染，不能满足节能环保的施工需求。冷拌技术的优劣势恰好与热拌互补，尽管污染较轻，但对路面的压实效果不够理想。而温拌沥青混合料则综合了热拌和冷拌技术的优势，规避了二者的劣势，既保证低耗能、低污染，又能保证压实后公路的良好性能。

1、温拌沥青混合料技术类型与优势

目前，温拌沥青技术已成为道路建设领域的研究热点，其四种主流技术各具特色。（1）有机添加剂法。它通过向沥青中加入特定的有机粘剂，降低其与集料间的粘附力，使得在较低温度下即可完成混合料的拌和。但此方法中的有机物多含“腊”成分，在高温或正常温度条件下对沥青路面的性能造成不良影响，因此其技术成熟度还有待提高，需要更多的研究加以完善。（2）表面活性法。该技术是在热沥青混合料中加入表面活性剂，经充分搅拌后，活性剂会集中在沥青与残留物的界面，形成一层不受温度变化影响的水膜。这层水膜能有效降低沥青的黏度，进而实现温拌的目的。（3）沥青-矿物法。该技术是通过向沥青混合料中添加粉末状的合成沸石，使其与沥青发生反应，产生发泡效果。（4）泡沫沥青法。它利用特定的温拌材料，使沥青呈现泡沫状，从而在降低施工温度的同时，保证公路的性能达标。这四种技术为现代公路建设提供了有力支持，但在应用过程中仍需结合实际情况进行选择和调整。

温拌沥青混合料的技术优势显著，主要体现在以下四个方面。首先，该技术能够精准控制沥青的拌和温度，有效避免沥青混合料在加热时产生青烟，从而减少有害气体排放，展现出其绿色环保的特质。其次，温拌技术有助于延缓沥青的老化过程。随着拌和温度的升高，沥青的老化速度会迅速增加，而温拌技术则能在一定程度上抑制这种老化现象，降低施工温度，从而延长公路的使用寿命。再者，该技术还有助于节约燃料和降低能源消耗。通过使用温拌沥青混合料技术，我们可以减少生产过程中的能量损失，提高沥青混合料的产量。最后，该技术还改善了公路养护施工的灵活性。传统的公路养护方法在低温环境下往往受到限制，因为沥青混合料的温度会迅速下降，导致压实困难。然而，温拌沥青混合料技术则能在低温条件下进行施工，从而打破这一限制，使得公路养护工作能在更多场景下得以有效实施。

2、温拌沥青混合料的施工技术要点

公路养护与公路的使用寿命、公路性能密切相关。既往公路的养护施工中，主要采用的是热拌沥青混合料技术，造成的污染较为严重。温拌技术很好的弥补了热板技术的不足，其应用越发广泛。

2.1原材料的选择

（1）沥青：大部分农村公路沥青路面混合料，都选择基质沥青作为主材料。当公路投入使用超过6年后，在降雨、降雪、温度、行车等因素的影响下，公路很容易出现不同程度的病害，最常见的有裂缝和坑槽。为了改善农村公路沥青路面性能，建议将基质沥青换成SBS改性沥青，其性能指标如表1所示：

表1 SBS改性沥青的性能指标检测结果

（2）集料：农村公路的养护施工宜遵循“就地取材”选择，因此集料也从公路沿线选择，以玄武岩碎石为例，这种集料和沥青之间的粘附性能存在一定偏差，可加入适量抗剥落剂。玄武岩碎石的性能指标如表2所示：

表2 玄武岩碎石的性能指标检测结果

（3）矿粉：这是温拌沥青混合料中的重要材料，其主要作用是填满集料的缝隙，提高沥青混合料的强度和稳定性。矿粉通常是以玄武岩碎石作为原材料，然后经过磨细加工而成，其性能指标如表3所示：

表3 矿粉性能指标检测结果

2.2原路面的处理

正式养护施工之前，先对原先的沥青路面进行铣刨、灌缝等处理，以避免对原沥青路面造成损伤。铣刨处理可使用WTG路面铣刨机，为了顺利清除沥青公路的基面，可采用人工联合清洁车的处理方案，大约需要1.5t的高强度粘结剂。

2.3摊铺与碾压施工

初压时，为了减少推移、开裂等问题，可选择套压技术。直线路段，先碾压外侧、再碾压中间。平曲线超高路段，先碾压低处、再碾压高处。碾压完一次后，重新调整压路机参数，让摊铺机尽量把重量集中到压实路面上，然后再碾压边缘位置。碾压施工中，驱动轮与摊铺机应保持同一个方向，操作摊铺机的技术人员不可擅自更改碾压方向。

复压时，可采用重型轮胎压路机（至少27t）以及振动压路机（振频50Hz），进一步压实路面，增强路面的密实度和稳定性。如果碾压施工中需要倒车，则振动压路机应暂停振动，把方向调整到合理位置后再振动，可避免鼓包。碾压下路路段时也要停止振动，碾压温度至少达到100℃。

终压的主要目的是消除痕迹，让路面更加平整，所以需要结合路面情况来确定碾压次数。为了避免过度碾压现象，可采用一轮一行、一进一退的碾压方式。换行碾压时，压路机采用“V”字形的调头方式，可减轻对路面的损害，而且压路机的行驶速度一定要缓慢，不可急转弯、急刹车。碾压次数通常为3~5次。

3、冬季养护施工的注意事项

为了能够在低温环境下正常施工，可采用发泡技术，该技术能够将公路养护施工所需要的温度降低30~50℃左右，同时又能保证公路性能、耐久性、耐磨性不受影响。利用温拌沥青混合料技术，能够充分满足寒冷冬季的公路养护要求，混合料拌和完成后可立即使用，不需要冷却，避免了交通拥堵，把养护施工是对人们出行的影响降到最低。充分体现了温拌沥青混合料的技术优势，应受到政府相关部门、建筑施工企业的高度重视。

结束语

现如今，农村公路的养护施工中，温拌沥青混合料的应用越来越广泛，其施工技术也得到了极大的发展和完善，各种类型的沥青混合料温拌剂应运而生，温拌沥青混合料以其可靠的性能、较低的施工成本、适宜的施工温度、快捷的施工效率获得施工企业的高度认可。本文分析了农村公路应用温拌沥青混合料的技术要点，该材料能够有效改善养护施工的作业条件，基本实现了无烟尘、无污染的摊铺与碾压施工，满足了公路施工的环保要求，减轻了对施工人员健康的损害，获得了较高的经济效益、社会效益与环境效益。

参考文献

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