市政道路热拌沥青混合料路面施工质量控制措施研究

 市政道路热拌沥青混合料路面施工质量控制措施研究

戴可以

广东建艺建筑工程技术有限公司

摘要:沥青砼混合块料现已广泛成为各类市政道路工程路面铺设施工作业中选用的主要材料，对整个路面质量、性能指标都是有着重要影响，可以起到保证路面施工的表面平整度，提升了路面及行车舒适感。市政道路工程专业施工管理人员应抓好沥青混凝土路面施工质量控制，规范压实作业，从而切实有效的保证市政道路路面工程的质量水平。

关键词:市政道路路面；沥青混合料铺设；质量控制

一、前言

热拌沥青混合料是一种新兴特殊工程建筑材料，其在市政道路工程建设中应用比较广泛。在现今国内外许多市政道路工程建设施工管理活动中，为了切实提升整个道路交通建设安全，必须采取严格的技术措施，运用沥青混合料可以增强城市道路耐久性，增大安全系数。

下面本文结合热拌沥青混合材料的特点，对热拌沥青混合材料施工质量控制措施进行了探讨，以供同仁参考。

二、热拌沥青混合材料的特点

(1)性质分类

沥青混合体材料其自身结构性质，可分为沥青碎石、沥青混凝土材料以及沥青表层型及沥青防滑型的沥青表面型混合材料。

(2)矿料级配分类

在各种沥青矿物混合矿材料研究中，以混合矿料粒度的直径大小等为分析依据又可分为干砂粒形式、细干砂粒形式、中湿砂粒形式和以及对比例超粗干燥砂粒形式和等几种。矿料级配法的主要是在不同的粒径类型的混合矿料配方中，一般只通过混合粒料中的质量比率即可表示，以各矿料级配法的相对差异值为具体分类方法依据，可进一步将沥青混合用材料类型分为间断级配法以及连续级配的沥青混合用材料方法两种结构形式。所谓沥青的间断级配就是指在配制沥青矿料时出现了档次缺乏的沥青混合矿物料。间断级配后的沥青混合体物料由于拥有相对充足稳定的粗式细粒料，容易形成另外一种空间骨架，同时亦有机会需要更大量稳定的细致粗粒料来将空间骨架孔隙填满，形成相对密实度也较高的空间骨架结构，除相对密实度仍较高外，其内的摩尔阻力值以及粘结力亦均有进一步提升，保证了沥青混合体系物料结构的长期稳定性能力和耐久性。

三、市政道路工程沥青混合料路面施工质量控制技术

(1)沥青混合物料搅拌质量控制

一般沥青混合材料时通常使用热加拌的方法，将原来已经加工完成沥青配料中的沥青集料物质与混合沥青物质一起在加热条件下，使用专业型号的沥青搅拌混合设备一起进行搅拌混合和搅拌，以按设计和要求中的最佳配合剂比例生产，禁止用户在进行搅拌生产的连续过程中进行随意地修改原沥青物质与原集料物的最佳配比，并且在加热的条件下进行连续摊装铺定型。

(2)摊铺施工质量控制

使用优质沥青混合材料来进行混凝土道路工程铺设施工前，要先保证其摊铺沥青基层的位置具备足够的强度、稳定、坚固且耐久。另外，在摊铺沥青施工前现场施工应该考虑以混合沥青料的混合类型、气温、标号配比等工艺参数去选择最为适合使用的材料。施工时环境温度小于零下5摄氏度左右时，不宜露天进行混凝土热干拌及沥青等混合墙体材料施工。在混凝土地面沥青摊铺设备的最前方也可以临时设置一些沥青运输车，运输车数量要在超过了5辆以上时在现场作业即可确保正常施工进行道路混凝土摊铺施工。采用的同一吨位机械设备在现场进行摊铺施工操作时，应保证在现场两台及其以上同等吨位的大型混凝土摊铺砌设备排成梯队施工，控制好其最大同步率，两台处于同一相邻位置中使用的小型砼摊铺机械设备之间距离最少还应尽量保持最小间隔应大于10米及其以上，两辆机械设备相邻接作业点的最小摊铺距离重叠误差也要尽可能地保持在正负6到10厘米之间。摊铺长度达到10米时，要对沥青摊铺路面产生的路面纵向或横缝斜坡、厚度、标高偏差值等各种相关测量参数逐项进行了实地的检测，确保所有这些参数达到相关道路设计与验收标准条件要求后再继续进行施工，在沥青路面施工及铺设养护过程中应尽可能避免沥青道路施工出现道路横向纵接缝斜坡现象。

(3)压实施工质量控制

进行地面压实处理施工首先是为了尽快提升路基沥青和混合土材料表面的均匀密实硬化程度，以此工艺方式以保证对路面沥青施工结构的承载强度、抗压击能力、抗疲劳损伤能力等满足道路施工使用标准的性能要求及时得到良好满足，压实处理施工过程是整个路面沥青材料硬化施工技术中一个关键环节。压实机械化施工项目的工作流程大体为:选择好合适参数的机械压实机设备、设置压实相关控制参数、确定最佳压实的遍数值和确定压实工艺方式、经过设备初压、复中压、终回压作业后施工完成。在沥青压实式施工机具进场应用之前还特别应该是严格考虑根据对其现场压实施工的最大工作量选择摊铺式施工机械设备。一般情况下为了更加有效地保证现场施工和压实工程设备方案的整体运行施工质量，会同时采取使用施工静载光轮压实设备、静载光轮压实设备方案或者施工轮胎式和振压式的施工机械设备方案或者与现场施工的振动压式的施工机械设备方案等相结搭配的组合方式采用的一种技术方式来进行现场完成现场施工或压实机械施工。压式设备数量控制应该考虑首先需要满足国家标准对试行摊铺和设备数量要求的以及其他各种相关安全规范要求，可以根据综合利用和试行摊铺、试行压实设备等其他各种安全方式需要合理控制确定适用试行压实工艺的主要设备种类的规格和相应具体设备数量。

沥青及其混合结构材料路面的混凝土压实化施工至少有前后三道重要工序，即混凝土初压、复压施工以及混凝土终复压的施工。初压工艺是要求在进行混合状物料的压实和施工操作的基础条件下，使用一台重量应该较轻些的钢筒型压实式设备或者至少是使用已经能够将振动装置全部关闭的压式设备先在混合物料基础上进行碾压两遍，线压力至少应该要超过每一厘米的35N，初压的施工方法应该要选择在混合状态物料摊铺操作完成后并且还应该存在一定较高温度时开始进行，以此能够保证获得最合适温度的物料压实与施工时所需达到的温度。当路面压实施工温度已经超过了标准施工温度时，摊铺施工完成表面的沥青混合状物料也会出现局部隆起等现象，经过压式路面设备反复的反复碾压处理后便会开始在压实施工面上表面出现小裂纹，并同时在压式道路设备上的压轮板上逐渐黏滞住的一些表面尚未充分透干的松散沥青颗粒混合状物料表面；另外当面层压实的温度如果低于施工标准温度时，摊铺后的松散沥青颗粒混合性物料也就会迅速扩大了其的粘性，导致了压实层施工作业难以持续顺利进行。压实的温度还应该再根据混合时物料液体的平均粘度、压实的设备材料的类型等参考数据确定。在初压施工过程结束了以后，直接再进行一次复杂的施工，复压的施工过程通常要求使用一种较粗重的类型特殊的压实工艺设备，在压实后温度保持适宜范围的温度条件情况下，进行二次复压的施工，复压的遍数要不少次于碾压5遍，一直循环碾压直至混合的物料中的物料密实度都已经基本达到的相关要求。在复压施工时间结束一周后即可再次进行第二次终压的施工，终压的施工也可同时使用一套质量稳定在每年6-8吨左右的大型压实机设备箱进行一次施工，至少重复碾压2遍，直至混合压实物料到施工表面上没有出现明显的印记。

四、结束语

综上所述，正是由于市政道路建设对于城市发展的重要性，所以在进行工程建设方面需要对质量进行保障，避免对城市建设造成负面影响。因此，在未来一些主要市政道路工程项目建设实施阶段中，沥青混合料工程路段的道路机械化养护施工质量仍是有效保证主干道路通畅的关键。施工及作业组织人员要严格遵照国家有关行业标准规定与作业规范来严格科学实施操作，确保沥青混凝土技术充分发挥出最大优势效能，以确保全面提高市政道路工程质量。

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