道路工程中路基路面运用的病害治理对策研究

道路工程中路基路面运用的病害治理对策研究

 ,热依拉木·阿布都热扎克     

叶城公路管理局叶城公路管理分局   新疆喀什

摘要：在道路工程建设进程中存在发生翻浆、路基沉降等病害的可能，这些病害若不及时治理会严重影响道路工程的整体质量，出现工程寿命缩短、养护成本较高、道路通行不安全等现象。如何提高道路工程质量成为施工人员要解决的问题。本文通过研究道路工程中路基路面运用的病害治理对策，以期为保障道路工程整体质量达标提供参考。

关键词：道路工程；路基路面；病害治理；养护成本

道路工程路基路面病害治理是提高工程质量的关键举措，在此基础上能节约养护成本、延长路面路基的使用寿命，还能优化道路通行条件，满足人们对舒适、安全通行环境的需求。然而，有些施工人员在建设道路的过程中仍存在路基路面病害治理不当的问题，出现病害治理技术未能灵活运用、病害治理思路混乱、工作人员综合素质有待增强的现象。基于此，为使道路工程质量能有效提高，探析路基路面病害治理对策显得尤为重要。

一、道路工程路基路面常见病害

（一）路基翻浆

    在春融时季节性冰冻区域的路基路面会因含水率较大及强度降低而出现冒出泥浆、路面破裂、路基湿软等现象，上述现象在通行重量较大车辆时更加严重，同时经过湿地的道路工程以及土质不良、路基坡脚有积水的道路亦容易翻浆，沼泽地、盐渍土地区翻浆现象更为严重。若路面密水性欠佳则会因降水入侵路基而出现翻浆现象，翻浆后路面会隆起，造成路基路面结构混淆倒置的后果。

（二）路基沉陷

路基沉陷主要是指道路工程垂直下沉，路基沉陷原因有水损坏、路堤压实不到位等。有些施工单位在工程建设的过程中存在填料渗水能力较弱的问题，还会将带有杂草、树根的土壤混入填料，加之未能分层填筑，继而造成道路工程路基沉陷这一后果。

（三）路基滑坡

    路基滑坡主要是指位于高陡斜坡上的土体或岩体因人为因素、自然因素而沿着面或带滑动的现象，在此基础上路基局部会由上到下的滑移且滑动界面明显。在道路工程滑动应力大于滑动界面抗剪应力的情况下就会发生滑动位移。道路工程路基滑坡产生的原因与底层岩性、地质结构、地下水及土的含水率变化等方面有关[1]。

（四）挡土墙破坏

    道路工程在水浸入这一因素的影响下会使挡土墙填料变得湿软，这就会造成凝聚力减弱的后果，挡土墙主动土压力随之增大，并在此条件下产生病害。在道路工程设计过程中，存在断面尺寸设计不合理的问题，还有些施工人员会盲目的扩大填方断面，主动土压力变大并受损，这就会降低道路工程整体的稳定性。

（五）涎流冰

涎流冰主要是指因挖方路段上部边坡开裂而渗出的空隙水所结成的冰，这些空隙水在暖和的天气会渗出，在气温较低的条件下渗水速度变慢，在液体外渗的过程中就会变为涎流冰，此为北方寒冷地区较为常见的病害之一，轻则覆盖部分路段、堵塞水沟，重则覆盖整个路幅（见图一），给行人与车辆出行带来了严重的不便。

图一 涎流冰

二、道路工程路基路面常见病害治理的对策

（一）在治理病害的过程中灵活运用技术手段

    道路工程路基路面病害治理离不开施工技术的灵活运用。例如，在治理因路基沉陷而导致的沥青路面开裂病害时，施工人员可使用灌缝技术，该技术适合在温差较小的季节使用，春秋两季因气候温和、降水较少，所以对灌缝技术带来的负面影响较小，是施工人员使用该技术治理路面开裂病害的最佳季节。灌缝技术专用材料为灌封胶，具有耐久性强、高温不粘轮、粘结能力较强等优点，需技术人员使用灌缝机、开槽机完成灌缝任务，具体的步骤有以下几个：一是开槽，根据裂缝实际情况调整好开槽的深度、宽度，对准裂缝中线割出U形凹槽；二是清理，施工人员需彻底清理槽内的残渣，为的是提高灌封胶及裂缝四周的粘结性，技术人员可灵活使用钢丝刷法、压缩空气法及其他的方法清理缝隙；三是灌缝，使用灌缝机作业，灌缝需均匀、彻底；四是养护修缮，在灌缝完毕后需技术人员根据天气情况加强养护，通常情况下灌缝位置冷却20分钟道路便可允许通行。

（二）理顺病害治理思路

    为使道路工程路基路面病害治理效果较优且可达到减少成本投入、缩短治理周期的目的，需技术人员理顺病害治理思路：一是实地调研，了解病害产生的具体原因；二是立足实际规设病害治理方案，以水泥混凝土路面产生坑洞为例，通过实地调研发现该病害与混凝土拌制时混入较多杂物有关，在结构硬化后杂物使路面变得软弱，煤块、泥块随之脱落并形成坑洞，在制定坑洞修复方案的过程中技术人员关注坑洞的表面积，若不足50平方厘米因不影响外观与通行可不修复，若坑洞较大需将其切成矩形并使用膨胀混凝土拌制修补技术，基于该技术的病害防治方案将集料质量合规视为关键，要求运送集料车厢冲洗干净且细集料充分过筛，这不仅可提高病害治理技术综合管理质量，还可有效预防坑洞的再次出现；三是总结病害治理经验，进一步优化技术方案，以混凝土道路“白改黑”为例，需技术人员注重检测路面弯沉值，需加大板间实测弯沉差、单点实测弯沉值双重控制力度，继而依据检测结果高效展开病害治理工作，使道路“白改黑”过程中的病害处理任务能保质保量的完成。

（三）增强工作人员的综合素质

    道路工程路基路面病害治理需专职人员认真负责，这就需要增强工作人员的综合素质：一是树立规范作业意识，组织专职人员学习与道路工程路基路面病害治理相关的标准、规范、制度等内容，如《公路沥青路面施工技术规范》等，确保工作人员能够在规章制度的约束下提高病害治理有效性；二是提升技术素养，培育工作人员立足实际使用治理技术的能力，例如组织工作人员学习微车辙处理技术、断板修复等技术，同时鼓励技术人员创新争优，拓宽病害处理渠道，灵活运用多种技术高效解决治理难题[2]；三是加强考评，推行责任制，针对工作人员负责的治理任务完成度定量、定性进行考评，其目的是指出工作人员道路工程路基路面病害治理薄弱环节，为工作人员以补短板、强素养为导向自主钻研、学习进取提供立足点，达到增强工作人员综合素质的目的，继而为道路工程路基路面病害治理提供人才保障。

三、结束语

   综上所述，道路工程路基路面病害直接会降低相关工程的综合质量，这就需要技术人员注重治理路基路面有关病害，如路基沉陷、路基翻浆等，基于此在治理路基路面病害的过程中需灵活使用技术手段，还需理顺病害治理思路，增强工作人员的综合素质，继而提高道路工程路基路面病害治理质量。

参考文献：

[1]李城.道路工程中路基路面运用的病害治理对策研究[J].建材与装饰,2020(05):251-252.

[2]聂丽.道路工程路基路面病害治理措施分析[J].技术与市场,2019,26(06):181.