道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施

道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施

高 帅、张 凯

中交二航局第五工程分公司 湖北 武汉   430014

摘要：沥青混凝土面层施工节省成本，在有限的经费支撑下，能够实现高速公路对相关质量的控制要求，因此在高速公路的施工中已经处于普遍技术应用范畴，目前沥青混凝土面层施工技术仍旧较为复杂，面对不同的高速公路环境，要想达到高标准的道路建设目标，延长道路的使用年限，应结合沥青混凝土面层在施工过程中与后期容易出现的一系列危险问题进行分析，找到合理的沥青混凝土面层控制形式，按照科学的流程进行技术导入，维护路面安全，进行全面的沥青混凝土面层评估，实现高速公路的有序建设。

关键词：沥青混凝土面层；施工技术；改进措施

引言

在我国的基础设施中，道路建设是其中非常重要的组成部分，不仅能够让人们的出行更加方便快捷，也能够进一步推动城市的进步与发展。道路沥青混凝土面层总共包括三个部分，分别是上、中下三个层次，其中每一层所使用的沥青混合料都是存在很大不同的，为了能够最大程度地提高道路工程项目的质量水平，就要在施工的过程中充分地应用前沿的面层施工技术，而且还要根据实际的工程情况来进行优化完善。

1沥青混凝土面层施工中的技术特征以及现存问题

1.1技术特征

高速公路沥青混凝土面层施工技术具备多方面较为鲜明的特征，可概括为温度稳定性、水稳定性、抗裂特性、耐疲劳性。温度稳定性指的是沥青混凝土面层在外界温度变化影响下自身强度和刚度受到的影响较小；水稳定性指的是外界水对路面带来的侵蚀等影响可得到较好预防；抗裂特性指的是材料的膨胀能力、外部载荷作用、材料的抗拉强度三者的共同作用直接关系着路面开裂情况是否出现，材料的合理选用属于技术应用的关键；耐疲劳性源于材料有效载荷量，超过一定数值便会导致开裂出现，这种疲劳断裂需通过施工过程中的质量监督工作预防。

1.2沥青混凝土面层施工中的现存问题

1.2.1裂缝

在沥青混凝土面层施工的过程中经常会出现裂缝问题，之所以出现这种情况有很多的原因，如果进行回填土压实出现质量问题，就会很大程度上导致道路在后续的使用过程中出现质量问题，此外，如果有大量的水分渗入到道路工程中，也会大大提高后续裂缝问题出现的可能性。最后，在道路工程竣工完成之后，如果缺乏常态化的养护作业，这也会导致出现裂缝问题。

1.2.2坑槽

从以往的沥青混凝土面层的施工中我们可以看到，经常出现的坑槽问题主要是由于施工人员没有对路面表层进行彻底的清洁，这样就导致了沥青混凝土面层存在一些异物，时间久了就会出现坑槽的问题。此外，如果在道路工程的施工过程中有过大的负荷压力，也会导致路面出现坑槽问题，这一现象在南方的部分地区最为显著。

1.2.3松散

混凝土中会存在着很多的小颗粒，这可以对沥青材料起到保护的作用，从而让温度保持在一个稳定的范围内。但是这种情况也大大提高了路面松散问题出现的可能性，如果施工人员没有仔细地检查混凝土材料，其中颗粒间存在比较大的距离，粘性水平较差。此外，如果沥青含量在混凝土中占据的比例比较少，也会进一步导致道路路面出现松散的情况。

2改进道路沥青混凝土面层施工技术的方式

2.1基层

沥青混凝土面层的控制基础是保障上层建筑建设质量的重点环节，因此在基层的建设中，应构建合理的承受重量，通过对高速公路的有关问题调查，通常会选用基层表面稍干的时间进行透层浇洒，但是部分的施工单位与施工人员并不重视透层浇洒的时机与形式，为了推进工期，赶进度在基层施工后很快就进行喷洒，喷洒透层油不够及时，或者时间拖延，没有充分的保护好基层中的水分，使得基层的结构不够牢固。

2.2沥青混合料原材

无论是现场进行配比，还是直接选择市场上已经配比成型的材料，应对原材料进行检验与分析，在搅拌等工艺环节，可结合有关的规范要求，分析当前高速公路的铺设需要，在理论的基础上进行实验分析，当实验结果吻合市政道路的建设需求后，再次进行材料的大面积配比与利用。比如，我们要将气候因素考虑到沥青选择的过程中，AH-50至AH-70沥青能够最大程度地提高道路的抗车辙水平，因此可以应用到交通量比较大的路段；AH-90沥青具备很好的抗寒能力，因此可以广泛地应用在一些寒冷地区；中、轻交通道路则普遍可选用AH-110沥青。例如，改性沥青与非改性沥青相比，其抗车辙性能要大很多，但要想铺好路面，并不是说就必须要选用改性沥青，就算是选用非改性沥青，只要在选材、设计、施工工艺上都是科学进行，同样能够铺出好路面。

2.3沥青混凝土配合比设计

经过不同的对比，我们可以看到沥青混凝土可以有两种拌和方式设计，其中一种是目标比设计和生产复杂程度设计，在调整混凝土灰度的过程中，要以孔隙率、透水性和温度的指标为最根本的依据。施工人员在工作的过程中能够按照既定的目标要求来在一定范围内降低最小和最大粗集料之间比例，从而能够实现提高中间的粗集料比例的作用，让不同集料能够按照S型曲线的形式进行分布。

2.4摊铺

路面是否平整在很大程度上是由摊铺质量所决定的。如果在摊铺过程中所采用的方法不够科学合理，就算是基层有着较高的平整度，也不能够确保路面平整度的质量水平。基于这种现象，就要在能够确保基层平整度的基础上，提高对摊铺施工的重视程度，在使用混合料进行摊铺的过程中，要能够确保可以达到表面均匀的水平，其最终的厚度、压实度、平整度都要满足既定地的规范要求。有几个注意事项是要在开展摊铺工作中尤为注意的，首先要科学合理地选择摊铺机，确保其性能水平可以达到自动调节厚度和找平，而且还要可以连续性地开展摊铺工作；在对混合料进行铺筑的过程中，要能够仔细地检查路面下层的质量水平是否达到既定的标准，如果不能够满足要求，就要立即整改，不可以进行后续的工作；还要将摊铺的结构数据参数确定好，而且将动态化的检查贯穿到整个摊铺作业开展的过程中，一旦发现问题，就要第一时间来进行调整优化；在开展摊铺工作之前，也要科学合理地对气温情况来进行预测，做足充分的准备工作，应对好一些极端天气。

2.5接缝

城市中的主干路与快速路之间需要进行纵逢摊铺时，在这一个环节中，热接缝是第一步需要进行的工作，一定主要不能够采用冷接缝的方式，采取热接缝的方式才能够最大程度地提高路面接缝的质量水平。在横向接缝的过程中，可以采取两种方式，即平缝或是斜接缝，具体要采取哪一种方式就要根据道路工程的实际情况来确定。每一种方式都有其各自的特点，平缝的方式在平整度方面有更好的表现，但是不能够很好地连续起来，这就大大提高了接缝处干裂问题出现的可能性。斜接缝在连续性方面有着非常好的表现，但是具体在操作过程中不容易搭好，接头跳车问题出现的可能性比较大。现阶段，为了能够更好地体现出现美观效果，斜接缝的方式应用得比较多。

结束语

综上所述，在整个道路工程施工的过程中，沥青混凝土面层施工质量水平的高低对其整体质量是有着直观重要的影响的。因此，要对现阶段道路沥青混凝土面层施工技术中存在的问题进行深入的研究分析，先施工技术进行优化完善，采取一系列针对性的措施来进一步提高道路沥青混凝土面层施工的质量水平，为道路行业的发展做好保障工作。

参考文献

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