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时速350Km动车组渡板安装座焊接变形的分析

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摘要摘要：在时速350Km动车组的生产中，渡板安装座由于存在来件尺寸、变形等问题，尽管我们费挺大的劲进行控制，但焊接到地板上后，仍然会产生二次变形问题，时常出现尺寸超差、变形超差的质量问题，并且此问题是没办法解决的，由于车体多采用铝合金材料，减轻了车体质量，导致铝合金车体在焊接过程中容易发生变形，所以控制焊接变形对于铝合金车体质量起到至关重要的作用。将会给下道工序带来很大的质量隐患，我们针对上述问题，通过分析、研究，决定通过制做了一个可撑可拉、适用范围广的通用工装来进行实施。

DOI 2d31opx8m4/8829491

作者项继远蔚青松王靖宇赵金闯罗鹏

机构地区中车唐山机车车辆有限公司 063035

出处《中国科技信息》 2024年13期

关键词 350公里动车组尺寸超差焊接变形

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2024年12月10日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）