摘要
摘要: TSRS(临时限速服务器)与相邻TSRS之间协同工作,进行数据交换和协同决策,以确保限速信息的准确性和一致性。具体的协同工作机制和交互方式可能因彼此间不同厂家高铁列控系统的不同设计而有所差异,在实际应用中会根据具体的系统架构和功能需求来确定TSRS与相邻TSRS之间的协同策略,由于跨界间的信息交互及处理较为复杂,会偶发小概率事件,这给列控系统可靠应用带来不同程度的影响,为了避免不良事件的发生,有必要对跨界间临时限速进行研讨。
出版日期
2024年09月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)