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日本新干线的环境对策

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摘要 1964年日本新干线开通运营，以高速和便利受到好评，但环境问题也引起社会的关注，为此日本从多方入手采取了积极的对策。在噪声方面，1975年环境厅提出了居住区70dB、其他区75dB的新干线噪声最大限度标准，1976年政府决定了新干线噪声对策纲要，提出住宅密集区减轻噪声的政策，考虑噪声的新干线土地利用政策等；铁路从车辆方面采用减少受电弓数量、研制低噪声受电弓、车体平滑化和轻量化，以及长形车头、车轮削正的措施，从地面上采取钢轨打磨、防振轨道、弹性道床、强化接触线张力和减少吊弦间距及设置吸音墙的举措。

DOI rdxgvge14l/858249

作者

机构地区不详

出处《太原铁道科技》 2010年1期

关键词日本新干线环境对策线噪声环境问题土地利用钢轨打磨

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2010年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）