摘要
摘要：在我国，由于自然环境、气候条件和交通荷载等因素的影响，高速公路桥梁面临着严重的耐久性问题。此研究基于耐久性设计方法，对我国高速公路桥梁的耐久性问题进行了深入研究。首先，从宏观和微观两个层面出发，研究和探讨了影响高速公路桥梁耐久性的主要因素。其次，通过应用数值模拟、实验研究和理论计算等方法，建立了可预测高速公路桥梁耐久性的数学模型，并且利用历史数据进行了验证，证明该模型预测的精度和可靠性较高。最后，依据得出的研究结果，提出了一套完整的高速公路桥梁耐久性设计方法，并对其在实际工程中的应用效果进行了初步评估，效果显著，为我国高速公路桥梁的耐久性设计和管理提供了科学依据，为我国高速公路桥梁的建设和维护提供了有力支持。
出版日期
2024年08月09日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
