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我国沿海内贸集装箱运输的最佳船型

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摘要针对我国沿海内贸集装箱运输市场的特点以及沿海内贸集装箱运输港、线、船、货的现状，充分考虑影响我国沿海内贸集装箱运输市场和船型选择的因素，建立沿海内贸集装箱运输最佳船型的选择模型，运用非线性规划的方法，以单箱最大利润为目标函数，求得最佳船型。以天津——广州（南沙）航线为例对模型进行验证，得出我国沿海内贸集装箱运输的最佳船型为载箱量6000TEU及船速22kn的结论。

DOI odwk1my3dk/806032

作者杨扬

机构地区不详

出处《集装箱化》 2009年10期

关键词沿海运输内贸集装箱运输集装箱船船型船速

分类 [交通运输工程][港口、海岸及近海工程]

出版日期 2009年10月20日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）