摘要
摘要：本文研究了多段翼型后缘襟翼缝道参数对气动特性影响研究。针对多段翼型，通过改变后缘襟翼的缝道宽度和搭接量，将后缘襟翼的缝道宽度从大变小直至缝翼与固定翼之间没有间隙，之后改变扰流板下偏角度，配合后缘襟翼缝道参数，获得扰流板下偏的构型，利用数值仿真获得气动特性，结果表明：不同搭接量下，后缘襟翼的缝道宽度在1.5%附近，其升力系数较优，1.5%缝道宽度的升阻比同样有较优的起飞升阻比状态，在4%搭接量和1.5%缝道宽度情况下偏转扰流板，结果表明，在提升升力系数的前提下，扰流板小偏度构型，升阻比特性与扰流板不偏转构型的升阻比变化不大，扰流板下偏可以有效提高升力系数，同时保证升阻比特性不变。
出版日期
2023年06月28日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
