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对《1966年国际载重线公约》干舷修改的研究

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摘要一、前言在1985年的年会上,国际海事组织(IMO)下属稳性、载重线和渔船安全分委会(SLF)决定对《1966年国际载重线公约》技术条款进行审议。分委会强调指出修订公约的必要性在于:1海洋工程技术取得了巨大进展。1966年以来耐波性理论和海洋气象学的成果已能够

DOI 54k16ye0dk/726857

作者朱永峨;陈国权

机构地区不详

出处《船舶与海洋工程》 1994年4期

关键词干舷淹湿性露天甲板耐波性海洋工程技术国际海事组织

分类 [交通运输工程][船舶及航道工程]

出版日期 1994年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）