摘要
摘要:EPC模式能缩短项目前期手续,减少立项前置手续,深受政府青睐。特别是和铁路车站配套的站前广场项目,为了同步开通,多采取EPC模式。同时,受工期和交叉施工的限制,该类项目基本没有时间进行统筹设计,甚至会出现边出图边施工的局面,成本难以掌控,很容易超概。又因EPC模式“交钥匙”的特点,超概部分由总承包单位承担,存在巨大风险。本文以某高铁沿线车站综合配套建设项目工程总承包(EPC)为例,交流站前广场类EPC项目的风险防控措施。
出版日期
2023年04月14日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)