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速度影响下的箱梁桥噪声特性研究

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摘要摘要：为研究轨道通过高架桥的动态噪声特性，选取重庆某箱梁为研究对象，建立车桥耦合振动模型，通过实测桥梁模态数据，验证模型的准群性，并对列车在50km/h、70km/h、90km/h的速度下进行仿真，采集车辆通过时的噪声，对数据在时域和频域上进行分析，最后，得到总声压级在速度降低时的衰减情况。研究结果表明：速度降低，总声压级跟着降低，且Sperling值减小，能较好的满足乘客的舒适性。

DOI 54koe5gejk/6600957

作者黄政东

机构地区重庆交通大学土木工程学院，重庆 400074

出处《科学与技术》 2022年15期

关键词轨道交通车桥耦合振动速度噪声特性

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2022年11月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

科学与技术

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