摘要
摘要：轨道交通运行风险可能在系统中多个节点同时孕育、传递，并演化出不可预料的结果，已有研究利用多准则妥协解排序法、D-S证据理论、修复策略等方法进行关键节点的识别与风险评估，复杂网络理论多用于高层建筑、施工安全等方向的研究，在轨道交通领域应用较少；针对轨道交通事故的已有研究停留在致灾因素单独作用层次，未对造成事故背后的风险演化关系进行深入、系统的分析。因此，基于风险演化网络开展风险失效仿真分析仍有较大的研究空间。本研究在已有轨道交通事故的基础上分析风险之间的演化关系，并借助复杂网络理论将风险视为节点，风险之间的演化视为关系构建城市轨道交通风险演化网络，对网络的静态拓扑特征进行分析，并从蓄意攻击失效角度进行动态模拟，得出对轨道交通运行具备重要影响的节点，为轨道交通运行期间的日常风险管控提供参考。
出版日期
2022年06月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
