摘要
摘 要 地铁线路轨道扣件系统普遍采用了DI弹条，既有运营线DI弹条发生断裂的情况比较多见，严重时将危及行车影响地铁运营安全。本文以成都地铁某号线DZⅢ型扣件DI弹条断裂问题为实例进行分析和研究，经过现场调查发现：发生弹条断裂地段存在运行列车噪音超标，钢轨波磨（短波波长20～30mm）病害发展趋势明显的特征；通过采取对DI弹条断裂地段现场线路轨道几何尺寸检查、弹条质量检测、成段更换扣件系统对比试验（聚酯垫板和橡胶垫板更换前后对比）、噪音测试等方法或措施进行原因和结果验证分析，得出DI弹条断裂有效治理措施确保运营安全。
出版日期
2022年06月08日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
