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环量控制尾梁参数对直升机尾梁侧向推力的影响

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摘要用动量源法模拟了旋翼的下洗流,对壁面射流控制圆柱绕流的环量控制参数进行了研究,利用Fluent软件分析了缝隙位置、大小和数目等参数对尾梁气动特性的影响,获得了圆柱体尾梁上气动力随环量控制参数变化的关系。其中,动量系数(喷气强度)和缝隙几何参数对圆柱尾梁上气动力的影响是本文重点。研究结果表明,缝隙位置对圆柱体尾梁的气动性能影响明显;旋翼下洗流中单缝最佳缝隙位置与风洞中相差很大;采用多缝喷气可提高圆柱体尾梁的最大升力系数。

DOI 954k6lv2jk/58609

作者董振兴;高亚东;王华明

机构地区不详

出处《直升机技术》 2011年4期

关键词无尾桨尾梁环量控制计算流体力学

分类 [航空宇航科学技术][飞行器设计]

出版日期 2011年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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直升机技术

2011年4期

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