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苏州地铁8号线三角咀出入场线盾构隧道下穿沪宁高速公路方案研究

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摘要摘要：盾构隧道下穿高速公路已屡见不鲜，但我们仍然要加以重视，且必须保证施工安全，降低施工风险。相对以往类似的下穿情形，8号线三角咀出入场线盾构区间因下穿段刚好位于260m小半径曲线上而变得难上加难，本文根据拟建地铁盾构隧道的设计、施工等相关资料，采用理论分析和数值模拟的方法，研究盾构隧道施工对上方高速公路的沉降和变形影响，判定盾构下穿工程的可行性，并给出相关盾构施工控制措施的建议。

DOI n49y3y6qjy/5747083

作者夏腾云

机构地区北京城建设计发展集团股份有限公司江苏苏州 215000

出处《建筑设计管理》 2021年10期

关键词盾构隧道下穿高速公路

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2022年01月05日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

建筑设计管理

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