摘要
摘 要:120m长波高低不平顺,是导致高速铁路线路垂向加速度超限的主要原因。在变坡点处,由于竖曲线与其两端相邻坡段线形直圆过渡,对弦测矢度产生偏差,极易造成120长波高低不平顺。为解决变坡点处线路垂向加速度超限,保证高速列车舒适度,通过动态(综合检测列车)与静态(日月明轨道检查仪)检测波形图综合分析,结合现场实践,将变坡点处120m长波高低病害类型进行分类,并对整治方法进行探索,为高速铁路线路病害整治提供参考。
出版日期
2021年12月01日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)