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关于对高速铁路隧道内基础设施检测装置的建议

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摘要摘要：我国高速铁路线路里程全球排在首位，高速铁路建设过程中地理环境复杂，采取隧道方式的区段较多。受隧道内光线弱等因素影响，隧道内基础设施通过添乘检查、人工巡检等方式很难发现问题，目前大多使用的接触网安全巡检装置同样存在隧道内清晰度不高的问题。本文针对目前可用于隧道内进行检测数据的装置进行分析，对相机传感器选择、冗余压缩、帧率等进行研究，提出适用于隧道内工电供一体化检测装置的建议，便于及时发现隧道内隧道裂缝、掉块、标识牌脱落、接触网零部件异常等问题，及早进行现场处置，防止影响动车组运行安全的事故发生。

DOI 2d3row7md9/5671091

作者张毅贺恩龙李璐

机构地区中国铁路沈阳局集团有限公司

出处《科学与技术》 2021年19期

关键词隧道检测帧率冗余

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2021年11月29日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）