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CRH1A-A车组牵引系统初步分析

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摘要摘要：本文对CRH1A-A动车组牵引系统重要组成部分做了简要介绍，并对一些软件逻辑及故障原理做了简要分析，阐述网侧脱扣回路及控制回路对LCB及RS的影响。网侧脱扣回路受控于LCM、MCM及主变压器状态，控制回路控制LCB和RS的闭合/断开以隔绝故障单元组，控制高压电能否供给主变压器。来自接触网的25KV高压电（单相交流）通过主变压器变压为903V后流经LCM转变为1650V直流电，然后分成如下部分：经过MCM后转变成用于牵引的三相交流电，经过ACM后转变成用于空调等用电设备的400V的交流电。

DOI rj8m90yp40/5456510

作者姜波岳洪深

机构地区姜波岳洪深

出处《科学与技术》 2021年12期

关键词动车组牵引系统控制

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2021年08月23日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）