摘要
摘要：混凝土公路是我国最为常见的混凝土建筑，在全国交通中起着至关重要的作用。随着经济的快速发展，私家车数量增多，交通量也大幅度上升，使得混凝土公路不可避免地出现不同程度的损坏，如断板、开裂、脱空、麻面、沉陷等。其中一些路面损坏比较轻微，仅需要对路面进行薄层修补和养护，就能再次投入使用。混凝土公路薄层修复技术跟传统公路修复技术相比有着经济、便捷、省时等优点，但对修补材料有较高的需求。有鉴于此，研究提出一种碱－偏高岭土－矿渣胶凝复合材料作为混凝土公路的薄层修补材料，该复合材料早期强度发挥快，凝固时间较短，同时拥有粘结性强、收缩率和污染性低等优点，是一种较为理想的绿色环保的修补材料。
出版日期
2021年08月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
