摘要
摘要:随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。由于复合材料优异的耐疲劳性能和高比强度、高比模量,复合材料已经成为航空结构材料的主流,因飞机结构隐身、高速度、燃油经济性及高公差值的要求,对复合材料构件的制造精度提出了更高的要求,传统的复合材料构件制造精度已经无法满足当今飞行器的高要求,如何提高复合材料构件的厚度及外形轮廓的制造精度,已经成为近年来国内外航空复合材料构件制造行业的研究重点。
出版日期
2021年08月02日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)