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隧道进洞变形较大段落加固施工技术

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摘要摘要：隧道进洞段落是隧道施工的重要环节,又是比较薄弱的环节。一般洞口处都地质情况较差，浅埋偏压,围岩全风化或强风化,特别是处于冲沟,坡积土,松散地段，处理不当,极可能发生滑塌事故,边仰坡的稳定与进洞安全密切相关。隧道在进洞后，应加强围岩监控量测，发现数值变化较大时应采取相应加固措施，本文以眉太公路太白山隧道左洞出口施工为背景，介绍径向注浆等加固技术在隧道进洞变形较大段落的成功应用。

DOI lde8777ed3/5149741

作者刘可欣

机构地区中铁十二局集团第四工程有限公司陕西西安 710021

出处《建筑实践》 2021年3期

关键词隧道进洞变形较大径向注浆加固技术

分类 [文化科学][]

出版日期 2021年04月23日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

建筑实践

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