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CR400BF动车组受电弓控制原理研究

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摘要摘要：CR400BF动车组为动力分散型动车组，由4动4拖组成。受电弓布置于3、6车车顶，是动车组主要受流机构，紧急断电环路、ADD控制电路等与受电弓控制阀板共同完成对受电弓的控制和保护。

DOI odwnqxy9dk/5026380

作者孙朋飞郑茂新付云强

机构地区中国中车集团唐山机车车辆有限公司服务事业部河北唐山 063035

出处《中国电业》 2020年28期

关键词动车组受电弓典型故障控制原理

分类 [经济管理][产业经济]

出版日期 2021年01月28日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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1孙朋飞,付云强,段阳春. CR400BF动车组车门控制原理研究.电力系统及自动化,2021-01.
2王伟,孙朋飞. CR400BF动车组真空断路器控制原理分析.建筑技术科学,2020-09.
3刘万富. CR400BF型动车组车辆制动组成及原理.,2024-08.
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来源期刊

中国电业

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