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基于 AMGA算法的铝合金车身板件自冲铆接接头性能优化研究

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摘要摘要：本次研究对铝合金车身板件自冲铆生产工艺建立 AMGA算法的分析方式，对自冲铆接接头进行性能分析，重点分析铆接接头力学性能与疲劳性能，在不同工艺条件下进行伸拉、剪切与剥离实验，得出接头力学性能，位移控制的打钉方式接头在拉伸载荷、剪切载荷、剥离性能等均高于能量控制，在 SPR 铆接时在金属板间中加入结构胶，可显著提升 SPR 接头力学性能，设计疲劳实验，在位移控制、能量控制时进行耐久力分析，计算焊点疲劳，显示其运行能够降低误差范围，达到良好的优化自冲铆接接头性能的实验效果。

DOI 2d3ppwo749/4841343

作者张宇

机构地区安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽省合肥市 230601

出处《工程管理前沿》 2020年17期

关键词合金车身板件自冲铆接接头力学性能疲劳性能

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2020年09月29日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）