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2020年8期
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高速列车车体耐撞性设计及评估技术研究
高速列车车体耐撞性设计及评估技术研究
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摘要
摘 要:从贯穿“碰撞能量规划 -材料选型 -元件设计 -部件设计 -整车设计”的高速列车车体耐撞性设计体系架构出发,详细介绍了设计研发过程中的车钩缓冲装置设计、防爬吸能装置设计、开闭机构设计、排障器设计、司机室及车体主结构设计的关键要点,并对高速列车车体耐撞性评估关键技术进行了阐述,展望了高速列车车体耐撞性设计及评估技术的未来发展方向。
DOI
2d3p32em49/4762619
作者
张相宁
高宁
机构地区
中车唐山机车车辆有限公司 河北唐山 064000
出处
《科学与技术》
2020年8期
关键词
耐撞性
高速列车车体
防爬吸能装置
开闭机构
排障器
分类
[建筑科学][建筑技术科学]
出版日期
2020年08月17日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
科学与技术
2020年8期
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